公路防撞护栏按设置位置可分为路侧护栏和中心分隔带护栏。路侧护栏,是指设置于高速公路路肩上的护栏。意图是避免失控车辆越出路外,避免磕碰路边其它设备和车辆翻出路外。中心分隔带护栏,是指设置于公路中心分隔带内的护栏。意图是避免失控车辆穿越中心分隔带闯入对向车道,并保护分隔带内的构造物。
产品特点 :护栏支架是用以封闭沿线两侧,不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设施,它同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向,防止其越出路外或跌落桥下的作用。防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏,半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏,作为高速公路的*设施,对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响,所以在建设高速公路时,必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。
桥梁防撞护栏施工步骤
在防护墙内外侧确认一个平面操控点和高程操控点,并用墨线把立模方位弹出,以便操控施工;混凝土浇筑过程中、浇筑完毕后,运用水准仪操控标高。底部整理钢筋装置前底部需进行凿毛处理,运用空压式凿毛机对预制箱梁和现浇箱梁**部进行凿毛,凿毛深度1cm,待凿毛处理完成后运用低压水冲刷凿毛部位,完全整理底部杂物。
钢筋装置完毕后,运用低压水对底部进行二次冲刷,直至无杂物。钢筋施工按规划要求进行桥梁防撞护栏钢筋的施工,钢筋分别在1#、2#钢筋加工厂加工制造;一切钢筋半成品严厉依照图纸制造,待检验合格后,由运输车运至施工现场;吊运钢筋半成品过程中,桥面和桥下有专人指挥吊卸,避免钢筋在吊卸过程中发作磕碰导致钢筋变形。
主筋与预埋防护栏钢筋进行单面焊接,焊接长度不小于10倍钢筋直径;横向水平筋用扎丝绑扎结实,选用梅花形绑扎,一切的扎丝有必要朝向内侧;当桥梁斜交时,加设斜角端部钢筋。每平方米设置垫块不少于4个,确保混凝土的保护层厚度42mm.
为确保护栏迎面结构高度及防撞才能,要求桥面砼铺装先于护栏施工,遂桥面砼铺装钢筋网需深化护栏30cm.模板施工模板选用小型吊车吊装、吊篮等装置,拼接缝内选用聚苯乙烯硬质泡沫板填充,并用弹性密封膏密封,宽度1cm,使接缝紧密避免漏浆。